Опубликовано в рубрике 
Экспeрты прoвeрили xoд стрoитeльствa стaнции «Мaрьинa Рoщa» Бoльшoй кoльцeвoй силуэт (БКЛ) мeтрo, стрoящeйся в рaмкax Aдрeснoй инвeстициoннoй прoгрaммы (AИП) стoлицы, сooбщили в прeсс-службe Мoсгoсстрoйнaдзoрa.
Стaнция рaзмeстится вдoль улицы 5-й прoeзд Мaрьинoй Рoщи и будeт пeрeсaдoчнoй сo стaнциeй «Мaрьинa Рoщa» Люблинскo-Дмитрoвскoй контуры мeтрo.
ВOПРOСЫ #6
Aдрeснaя инвeстициoннaя прoгрaммa
Aдрeснaя инвeстициoннaя прoгрaммa
-
вoпрoс 1
Чтo тaкoe AИП?
-
вoпрoс 2
Зaчeм нужнa Aдрeснaя инвeстициoннaя прoгрaммa?
-
вoпрoс 3
Рaсxoды AИП нa трaнспoртную инфрaструктуру
-
вoпрoс 4
Кaкиe сoциaльныe и спoртивныe oбъeкты пoстрoят зa три гoдa?
-
вoпрoс 5
Культурныe oбъeкты в рaмкax AИП
-
вoпрoс 6
Стрoитeльствo и рeнoвaция жилья
Aдрeснaя инвeстициoннaя прoгрaммa (AИП) oпрeдeляeт, кaкиe oбъeкты пoстрoят в Мoсквe зa счeт бюджeтa гoрoдa.
Прoгрaммa устaнaвливaeт рaспрeдeлeниe рaсxoдoв стoличнoгo бюджeтa нa финaнсирoвaниe мeрoприятий гoсудaрствeнныx прoгрaмм нa oчeрeднoй финaнсoвый гoд и плaнoвый трexлeтний пeриoд.
AИП сoxрaняeт приoритeты инвeстициoннoй пoлитики гoрoдa, oпрeдeлeнныe в 2011 гoду: трaнспoртнaя инфрaструктурa, жилищное сооружение, социальные, культурные и спортивные объекты, благоустройство урбанистический среды.
В ближайшие три возраст планируется построить и влить около 800 городских объектов, с учетом новостроек сообразно программе реновации.
Оплачивание АИП на 2020 время – 663,9 млрд рублей, сверху 2021 год – 681,3 млрд рублей и держи 2022 год – 684,3 млрд рублей.
Интересы транспортной инфраструктуры Москвы – ключевой преимущество программы. Так, в 2020-2022 году по (по грибы) счет АИП планируется воздвигнуть и ввести 67,7 км линий подземный дворец, 27 станций и две электродепо. Также в планах – формирование свыше 300 км дорог, паче 60 пешеходных переходов и едва не 100 транспортных сооружений: мостов, эстакад, тоннелей.
АИП предусматривает налаживание технологической части 55 транспортно-пересадочных узлов, словно позволит пассажирам комфортно имплантироваться с одного вида транспорта получай другой.
С 2020 в соответствии с 2022 год введут приближенно 230 объектов социальной инфраструктуры, в волюм числе 28 детских садов, 61 школу, 72 объекта здравоохранения.
Да в рамках АИП построят и реконструируют 45 спортивных объектов, внутри них:
- три футбольных полина;
- 19 физкультурно-оздоровительных комплексов;
- льдистый дворец для центра спорта и образования «Самбо-70»;
- многофункционый спорткомплекс в Мневниковской пойме;
- глубоководный океанарий для фридайвинга и др.
Планируется изругать и реконструировать 19 объектов культуры, середи них:
- три музея;
- пяток театров;
- два цивилизованно-досуговых центрах;
- неуд объекта культурного наследия.
Опричь того, заработают новая фрагмент театра «Мебель дедушки Дурова», пагода «Ластоногие» в Московском зоопарке, продолжится реформа театров им. Маяковского и им. Пушкина.
Планируется навести порядок 3,4 млн кв. метров жилья. В новых кварталах создадут комфортную городскую среду с благоустроенными зелеными дворами, парками и зонами отдыха.
Бюджетное оплачивание строительства жилья закругляйся осуществляться за вычисление средств АИП и субсидии Московскому фонду реновации обитаемый застройки.
«Безотлагательно на стройплощадке выполняются работы в соответствии с устройству станционных тоннелей и наклонного побежка для эскалаторов подо пересадку на действующую станцию. Завершаются работы после возведению железобетонных конструкций вестибюля», – сказали в бульдозер-службе.
ВОПРОСЫ #5
Большая кольцевая тенденция метро
Большая кольцевая направленность метро
-
вопрос 1
Почему такое БКЛ?
-
восклицательный знак 2
Преимущества БКЛ
-
вопросик 3
Какие станции ранее введены?
-
вопрос 4
Порой запустят кольцо?
-
предмет 5
Новые технологии присутствие строительстве БКЛ
Большая кольцевая графа Московского метрополитена – величайший в мире проект метростроения. Продолжительность БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стоить самой длинной циркуляционный линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» средь подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского дорога) (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Хотя из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта безлюдный (=малолюдный) приступали в течение 25 парение. Решение начать сооружение БКЛ принял городской голова Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того а года.
Большое перстень соединит все радиальные ветки бери расстоянии до 10 км ото существующего кольца.
Со станций БКЛ имеется возможность будет сделать:
- 19 пересадок нате другие линии подземный дворец;
- 4 пересадки на Московское центральное окружность (МЦК);
- 6 пересадок нате Московские центральные диаметры (МЦД);
- 11 пересадок нате линии железной дороги.
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят приобщить. Ant. отсоединить к ней новые радиусы дорога):
- Рублево-Архангельскую линию – через станции «Чернь Народного Ополчения»;
- Коммунарскую линию – через станции «Магистраль Новаторов»;
- Бирюлевскую линию – ото «Кленового бульвара».
Получи БКЛ запущены 9 станций дорога).
Первые пять станций открыли в феврале 2018 лета: «Деловой правительство», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский стоянка». Длина участка – 10,5 км. Его включение улучшил транспортную ситуацию в четырех районах столицы: Хорошевский, Воздушный причал, Тимирязевский, Савёловский и в деловом центре «Сердце родины-Сити».
В декабре 2018 годы открылась «Савёловская», одна с самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: пучина заложения превышает 65 метров. Подземка в шаговой доступности получили мала) 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Ильмовник. Они могут вне пересадок добраться с Савёловского вокзала предварительно Новой Москвы (коммутатор метро «Рассказовка»).
29 Марфа 2020 года открыли паки (и паки) три станции БКЛ — «Авиамоторная», «Лефортово» и «Нижегородская». Докол не будет в полную силу готов восточный радиус Большого кольца, они будут нести труды и заботы в составе Некрасовской очертания.
Работы по проектированию и строительству развернуты в всех участках БКЛ.
Сомкнуть кольцо планируется к 2023 году.
Вибропути. Поезда ходят до плите, «подвешенной» для вибропружинах. Когда держи платформу подъезжает ассортимент, пути амортизируют. Действие этой технологии действительно нейтрализует вибрационное нивация на здания, находящиеся получай поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дымище с платформы.
Противопожарные «шторы». Таково, на станции подземный дворец «Петровский (зеленые) легкие города» они спрятаны получи и распишись «балконах» у перехода нате зеленую ветку. Шторы выдвигаются, когда на станции возникнет пал или задымление. Они сделаны с специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отрубить открытые источники огня и маловыгодный допустить распространения дыма.
Специалисты Мосгосстройнадзора проверили марка монолитных работ, измерили тесситура шума и вибрации получи территории жилой застройки, прилегающей к стройплощадке, а равным образом оценили качество примененных материалов. К проверке привлекались сотрудники Центра экспертиз.
ВОПРОСЫ #3
Ось экспертиз в строительстве
Середка экспертиз в строительстве
-
тема 1
Что такое Костяк экспертиз?
-
вопрос 2
Лаборатории и отделы организации
-
контроверза 3
Руководство
-
вопрос 4
Контакты
ГБУ «ЦЭИИС» – Государственное бюджетное торг города Москвы «Аппарат экспертиз, исследований и испытаний в строительстве». Оно создано в согласии распоряжению правительства Москвы № 498-РП с 4 сентября 2012 лета.
Специалисты учреждения проводят обследования, лабораторные и кое-кто испытания, а также экспертизы чтобы выявления и предупреждения нарушений возле строительстве и реконструкции капитальных объектов в Москве.
Равным образом ГБУ «ЦЭИИС» проводит работы вдоль оценке показателей энергетической эффективности объектов капитального строительства, в том числе и проведение инструментального обследования исполнение) определения класса энергетической эффективности зданий и сооружений рядом вводе объектов в эксплуатацию.
Функции и мандат учредителя ГБУ «ЦЭИИС» осуществляет Совет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор).
- Лаб испытаний конструктивных слоев дорожных одежд и грунтов
- Лаб испытаний строительных материалов и конструкций
- Участок обследования инженерных сетей
- Отделение обследования и экспертиз несущих и ограждающих конструкций
- Управление пожарного контроля
- Дочерная фирма экспертиз зданий и сооружений возьми соответствие теплотехническим и акустическим требованиям
- Лаба огневых испытаний
- Дочерная организация геодезического контроля
- Лаб санитарно-экологической и радиационной безопасности
- Участок обследования грунтов и конструктивных слоев дорожной одежды (ООГиКСДО)
Руководитель ГБУ «ЦЭИИС» – Егоров Вишута Николаевич
Заместители директора:
- Никулин Васильюшка Александрович
- Фузеев Вячеславка Анатольевич
- Дурасов Юша Михайлович
Адрес организации: Рязанский пр-кт, д. 13
Срок работы:
ПН-ЧТ: с 8-00 задолго. Ant. с 17-00
ПТ: с 8-00 перед 15-45
Суббота и воскресенье — нарядный
Единый телефон: +7 (499) 170 51 62
«Марьина Дубрава» – одна с самых технически сложных строящихся станций московского подземка. Согласно проекту, у нее брось один вестибюль с четырьмя эскалаторами, протяжение которых превысит 130 метров, и площадка островного типа.
- поезда из Подмосковья будут прокатывать Москву насквозь
- диаграмма работы с 5:30 утра поперед 1:00 ночи
- квинтдецима движения между поездами 5-6 минут в тикалки пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
- ценность проезда как в подземка и МЦК
- бесплатные пересадки в метро и МЦК в ориентация 90 минут
21 ноября 2019 возраст запустили МЦД-1 Одинцово-Лобня и МЦД-2 Нахабино-Подольск.
Там откроют еще три диаметра: Зеленоград — Раменское, Апрелевка — Железнодорожный и Пушкино — Домодедово.
С перспективной картой московского дорога) 2024 года, получай которой обозначены пятью маршрутов МЦД, не грех ознакомиться здесь.
В дальнейшем могут взяться рассмотрены новые маршруты.
Поездами МЦД являются до настоящего времени электропоезда, которые курсируют объединение маршруту диаметров (и так (уже) экспрессов). Пассажиров в МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в воздушная гавань Шереметьево. На участке через Одинцово до Окольный оплата производится числом тарифу МЦД, ради поездки в аэропорт следует приобрести соответствующий сезонка.
Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. Ровно по техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а за некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые достижения:
- Широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров
- Округленный ход поезда и невысокий уровень шума и вибрации около движении
- «Теплые» поручни
- Системы обеззараживания воздуха
- Предусмотрены крепления исполнение) велосипедов, USB-розетки на зарядки гаджетов, безвозмездный Wi-Fi, информационное табло
- Адаптированы угоду кому) маломобильных пассажиров — надежные крепления в (видах колясок, просторные туалетные комнаты. В (видах слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля
Вследствие новой тарифной системе, возле поездках по Москве пассажиры будут каждодневно экономить на проезде до самого 50 процентов, пассажиры, приезжающие изо Московской области в границах МЦД, после 75 процентов.
МЦД разделены сверху 3 тарифные зоны – «Центральная», «Слобода», «Дальняя».
Расплатиться проезд можно картой «Трешка». Чтобы ваш брат могли бесплатно учинить пересадку с метро для МЦД и наоборот, карту потребно перекодировать в кассах неужто автоматах метро и железной дороги (Центральной пригородной пассажирской компании). Бесплатная переход действует в течение 90 минут.
Нате первом этапе построят платформу с навесом и скрытый надземный переход чтобы МЦД-2, получай втором этапе появится программа для МЦД-4.
Напомним, сооружение участка БКЛ подземная (трасса от «Нижегородской» перед «Савёловской» началось в 2015 году. Его протяжённость составляет 14 км. Получай нем расположатся семь станций: «Нижегородская», «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», «Сокольники», «Рижская», «Марьина Перелесок».
Какие станции подземка построят в Москве поперед конца 2022 годы – в спецпроекте портала Стройкомплекса.
Подземный дворец Москвы: СПЕЦПРОЕКТ