Опубликовано в рубрике 
Aлюминиeвыe aвиaциoнныe кoнтeйнeры и aвиaциoнныe пaллeты прoшли всe этaпы сeртификaциoнныx испытaний и пoлучили сeртификaты типa oт Мeжгoсудaрствeннoгo aвиaциoннoгo кoмитeтa (МAК) bmorskaya.crimea.ua
. Этo вaжнoe на oтeчeствeннoгo aвиaпрoмa сoбытиe стaлo вoзмoжным блaгoдaря сoвмeстнoй рaбoтe Aлюминиeвoй Aссoциaции и партнеров.
Зашибание такого сертификата подтверждает, аюшки? изделия сполна соответствуют по всем статьям необходимым международным и российским стандартам и требованиям. Воздухоплавательный контейнер и контейнерная поддон – сие полностью отечественная разрабатывание, до сего авиакомпании и наземные службы использовали продукцию иностранного производства. Фабрикаты изготовлены с высокопрочного алюминиевого сплава 7ххх серии. Присутствие грузоподъемности 1,5 тонны летный контейнер ловок выдерживать пятикратные перегрузки, сохраняя целость конструкции. Как например, грузоподъемность контейнера LD3 (DКH) – 1588 кг подле массе 75 кг, а контейнера LD3 (DКЕ) – 1225 кг быть массе 66 кг. Контейнеры подходят в (видах воздушных судов иностранного и российского производства, начиная различные модели «Аэробус» и «Боинг», а равно как МС-21 и Ту-214. Авиационные паллеты представляют на вывеску поддон, посвященный для перевозки багажа, грузов в широкофюзеляжных, а в свою очередь в некоторых типах узкофюзеляжных самолётах. Груз паллеты составляет 91 кг, а максимальная сколько звезд в небе груза может перекрывать 6800 кг.
«Впереди авиационные капитал пакетирования маловыгодный сертифицировались в стране, благодаря чего авиационным регистром МАК был разработан сертификационный становая жила, на основе которого разработана интерпретатор и методика испытаний. Держи производственной базе было спроектировано и изготовлено уникальное испытательное установка. По результатам проведенных в октябре 2024 годы испытаний получены сертификаты будто на продукцию, производимую в компании «Авиа-прибыток». Присутствие сертификатов является одним с обязательных требований всех авиакомпаний и открывает широкие планы на будущее для отечественной продукции», – поясняет Артя Арутюнов, спецушник сектора «Авиатика и космос» Алюминиевой Ассоциации.
Авиационное метод пакетирования – специфический авиационный ларь, предназначенный во (избежание перевозки багажа, грузов и почты
Теперича российский зеленое богатство авиационный контейнеров насчитывает примерно 13 тыс. единиц, близ этом заурядный срок их эксплуатации составляет 6 парение. По оценкам экспертов потребность на новые состояние авиационного пакетирования в стране полно увеличиваться нате 1175 единиц что ни год.
Почему (серебристый? Долговечность, климатическая нерушимость (±60 °С), высокая устойчивость и коррозионная долговечность, возможность переработки и возврата средств немного погодя эксплуатации
«Авиационные имущество пакетирования – сие востребованный продукция на отечественном рынке, нуждаемость на тот или другой ежегодно растет вследствие износа имеющегося парка изделий. Добыча сертификата будто позволит окутать эту водопотребность. Российские алюминиевые компании предлагают продукцию, которая успешно конкурирует с импортными аналогами с точки зрения стоимости и качества, внося собственноличный вклад в предоставление технологического суверенитета российской промышленности», – отметила Инуля Казовская, руководитель Алюминиевой Ассоциации.