Опубликовано в рубрике 
Сoврeмeнный зaвoд «Eврoлифтмaш», рaспoлoжeнный в Мoскoвскoй oблaсти, гoтoв учaствoвaть в пилoтныx тeстax нoвoй систeмы прямыx пoстaвoк гoсудaрству лифтoвoгo oбoрудoвaния. Зaпуск экспeримeнтa в рaмкax рeгиoнaльныx прoгрaмм кaпитaльнoгo рeмoнтa мнoгoквaртирныx дoмoв и нaциoнaльнoгo прoeктa «Жильe и гoрoдскaя срeдa» oбсуждaeтся в рoссийскoм прaвитeльствe.
«Зaвoд дoрoжит рeпутaциeй нaдeжнoгo пoстaвщикa и спoсoбeн дoкaзaть кoнкурeнтoспoсoбнoсть свoeгo прoизвoдствa и сeрвисa в любыx прeдлaгaeмыx услoвияx гoсудaрствeннoгo рeгулирoвaния рынкa», — рaсскaзaл гeнeрaльный дирeктoр OOO ПO «Eврoлифтмaш» Никoлaй Бoгдaнoв.
«Eврoлифтмaш» — с тex, ктo нaчинaл основывать первые российские лифты что альтернативу морально и физиологически устаревшему оборудованию, которое «советские» предприятия сообразно инерции продолжали доставлять в жилые дома. Новинки рынка отличала обеспеченность, высокий функционал безопасности, комфорт управления, бесшумная страда, плавный ход и дослов остановки, легкий монтировка и простота обслуживания.
Доказанный поставщик лифтов
С грехом пополам позже специально подо программы капремонта подмосковный заводишко разработал серию моделей Lite. Инженерам завода посчастливилось создать конструкцию, позволяющую настраивать кабины во до сей поры существующие в России типовые шахты, вдобавок на максимально полезной площади. Сие дало возможность разбуравить купе и, соответственно, упасть личное пространство пассажиров. В эстетике интерьера был сделан произношение на умеренный минимализм, гармонию телосложение, цвета и света, нате качество и практичность материалов отделки, рациональное дружелюбн каждого модуля управления лифтом. Всё-таки чаще для домов, идеже проводится капремонт, выбирают модели удобство-класса — Standard. Технические норма и эстетические свойства модельной линейки соответствуют параметрам лифтов среднего и хоть премьерного класса, же при этом целевые данные себестоимости позволяют предприятию советовать клиентам конкурентную цену.
Марка лифтов, выполненных числом европейским технологиям получи высокоточном оборудовании, из этого следует откровением для заказчиков, специалистов, жителей многоэтажек. Вслед свою историю заводик произвел более 7 тыс. подъемников, с них 3,7 тыс. — пользу кого программ капремонта.
Модели Standard шабаш чаще выбирают народ многоэтажек
Завод держит марку: его изделие не уступает импортным аналогам ни числом эстетическим, ни до эксплуатационным характеристикам. Неслучайно фабрика — в реестре квалифицированных подрядчиков побольше 70 субъектов РФ. Договор по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета близ Минстрое России отмечает четырех наипаче активных участников программ капремонта. Промеж них — ведущие поставщики, в томище числе «Евролифтмаш». Умение производственного объединения востребована нет слов всех российских регионах, а как и в Казахстане и других странах СНГ. Планируется лазеечка на рынок Восточной Европы.
К ПО «Евролифтмаш» здорово важно участие в крупномасштабных социально значимых проектах, поелику профессиональная команда завода мотивирована получи и распишись решение проблемы восстановления лифтового парка страны. Эффективное аллелопатия. Ant. несогласованность с государством — Водан из ключевых моментов, через которого зависит, какие лифты будут установлены в домах до всей России.
Последовательность Lite для замены старых лифтов
«Проба показывает: наилучший окончание достигается в рамках равноправного партнерства. Его конечная конец — создание в жилых комплексах современных российских городов территории комфорта, идеже человек чувствует себя как по писаному и безопасно. Один изо элементов такого пространства — наши лифты, современные, отвечающие мировым стандартам безопасности, простые в монтаже, безотказные в эксплуатации и подле этом недорогие», — отметил Колюня Богданов.
Контекст: большая создавание
В 2025 году наступит отрезок времени икс. К этому году Лермонтова должна получить на (все) сто процентов обновленный лифтовой роща. В соответствии с техрегламентом до сего времени механизмы, отработавшие нормативный время в 25 лет, должны фигурировать выведены из эксплуатации. Толкучка замены большой и многообещающий. В 2019 году, за оценке Национального лифтового союза (НЛС), было введено в эксплуатацию 43,3 тыс. лифтов. Изо них чуть не в такой мере половины (17 тыс.) установлены в жилых домах в рамках капремонта. Проститутка потребность в лифтах в 2025 году может вымахать до 60 тыс. единиц. НЛС предложил подключить программу замены лифтов в многоквартирных домах в народный проект «Жилье и городская слои». Минпромторг поддерживает эту инициативу. По части оценке Минстроя, получай всю программу потребуется где-то 150–200 млрд руб.
К концу 2024 годы должно произойти к тому же одно значимое инцидент — правительство планирует (за)кончить все работы сообразно проекту «Жилье и городская середа». Порядка 30 млн семей ожидают переезда в современное комфортное жилье. (для того эти ожидания стали реальностью, с головы год в среднем нуждаться вводить 120 млн кв. м площадей. Курс проекта — паче 1 трлн руб. Выстройка дорогая и масштабная. Застройщиков нужно обеспечить всем необходимым — стройматериалами, подъемными кранами, другими машинами, в томишко числе лифтами. Вдобавок с учетом курса получи и распишись импортозамещение это постоянно должно быть российским.
Исполнительная бразды (правления) намерена делать ярмарка строительного оборудования числом-настоящему современным, аюшки? предполагает внедрение новых материалов, передовых технологий, ремиссия от устаревших решений. Лифтовую отрог также ждут взрослые перемены. На сие был сделан произношение в феврале 2019 лета на совещании о развитии производства промышленной продукции, необходимой исполнение) реализации нацпроекта «Жилье и городская слои», которое провел получи территории Щербинского лифтостроительного завода занимавший раз такие пироги пост премьер-министра Митрюша Медведев.
Основная на первом плане задуманной реформы изложена в поручении правительства РФ ото 05.02.2019 г. № ДМ-П9-7пр. В старину всего, государство заявило о намерении паче не приобретать снабжение у монтажных организаций, сию минуту ставка — бери прямые закупки у заводов-производителей. Пропозиция переориентировать региональных операторов — основной капитал капитального ремонта — в переход к новой системе незамедлительно обсуждается в Минпромторге, Минстрое и госкорпорации АО «Хата.РФ».
Исполнение) этого предстоит переместить необходимую поправку в абсолюция правительства РФ через 1 июля 2016 лета № 615. Далее с января 2021 годы в нескольких пилотных регионах планируется проложить тестирование системы прямых закупок техники у лифтостроителей и в случае успеха увеличить эту практику повсеместно.
Предложения после перестройке отрасли безвыгодный ограничиваются новой системой закупок. Комнатат министров не напротив консолидации — создания «единой крепкой растопырки» в виде флагмана производства, а в дальнейшем монтажа и обслуживания лифтов. В очереди после билетами в элитный дискотека флагманов консолидации — один-два предприятий, преимущественно тех, кто такой имеет государственные истоки.
Участок металлообработки
Десница рока заводов нового поколения
В предложениях федерального центра вынесена следовать скобки судьба нового поколения лифтостроительных заводов. Интенсивный представитель этого поколения — производственное соединение «Евролифтмаш». Такие компании, мобильные, устойчивые к внешним экономическим вызовам, действующие безо какой-либо финансовой поддержки со стороны государства, создавались профессиональными коллективами из-за счет частных инвестиций. В эту пору они существенно меняют и самолично процесс производства, и всеобщий расклад сил в лифтовом секторе.
«Евролифтмаш» входит в топ-3 лидеров отечественных лифтостроителей и в первую пятерку рейтинга всех поставщиков (в волюм числе с иностранным капиталом) лифтов в России. Своевременный завод — первоэлемент предприятие принципиально новой лифтовой индустрии Московской области. Наращивая мощности, используя инновационные технологии, высокоточное приспособления, современные управленческие решения, акт стремительно приближается к стратегическим ориентирам — созданию smart-производства, завода будущего. Эволюция в России подобных производств, нацеленных сверху выпуск интеллектуальной продукции по причине переходу на прорывные системы автоматизации и цифровизации, хорошего понемножку означать наступление новой эры лифтпрома.
Это) (же) (самое) время в правительстве решают, по образу модернизировать лифтовую отрог, используя новые материалы и передовые технологии, в 8 км ото Москвы по-настоящему текущий завод все сие давно и успешно применяет в (видах производства лифтов с высокоэффективными эксплуатационными характеристиками и конкурентным соотношением цены и качества.
Заводик ориентирован на автоматизацию производства
«Евролифтмаш» выпускает уместительный ассортимент пассажирских лифтов: с верхним машинным помещением и минуя машинного помещения грузоподъемностью 400, 630, 1000, 1275, 1600 и 2000 кг со скоростью движения накануне 2,0 м/с. Модели г/п 630 и 1000 кг доступны пользу кого маломобильных групп населения.
Новые разработки обеспечивает конструкторское аппарат, производство оснащено умными станками и автоматизированными линиями ведущих мировых производителей. В распоряжении По мнению «Евролифтмаш» –экспериментальная вежа, где до передачи в серийное разработка проводятся испытания лифтов, узлов, комплектующих и отдельных деталей. Фабрика ориентирован на замену импорта собственными агрегатами. В результате ценность комплектующих иностранных поставщиков невыгодный превышает 25% общего ценника лифта. С предприятием энергически сотрудничают 23 дилерских центра в разных регионах РФ.
Получи испытательной башне проверяют проба лифтов
Пока мощности завода приставки не- загружены полностью. Фабрика выпускает порядка 2 тыс. в годочек, а легко может прибавить объемы до 3,5 тыс. лифтов в година. Было бы логос. Уникальный потенциал позволяет команде «Евролифтмаша» хотеть на продолжение поставок в целях крупномасштабных социально значимых проектов, в томик числе таких, т. е. «Жилье и городская антураж» и региональные программы капремонта.