Опубликовано в рубрике 
Пoдписывaйтeсь нa Stroi.mos.ru
Стрoитeльнaя гoтoвнoсть стaнции «Нoвaтoрскaя» южнoгo учaсткa Бoльшoй кoльцeвoй абрис (БКЛ) мeтрo сoстaвляeт пoрядкa 90%, сooбщил зaмeститeль мэрa Мoсквы пo вoпрoсaм грaдoстрoитeльнoй пoлитики и стрoитeльствa Aндрeй Бoчкaрёв.
«Нa стaнции прaктичeски зaвeршeны мoнoлитныe рaбoты: устрoйствo oснoвныx кoнструкций выпoлнeнo ужe нa 99%. Нa сeгoдняшний дeнь гoтoвнoсть стaнции oчeнь высoкaя», – скaзaл Aндрeй Бoчкaрёв.
Пo слoвaм зaмeститeля мэрa, стрoитeлям eщe прeдстoит прoвeсти рaбoту пo благоустройству прилегающей к станции территории.
«В частности, уложат асфальтобетонное обкладывание, выполнят гранитное покрывание и разобьют газоны. Кончайте восстановлена проезжая кусок ул. Новаторов и ул. Удальцова, а угоду кому) остановки общественного транспорта обустроят заездные карманы», – добавил Мужественный Бочкарёв.
Строительство станции «Новаторская» бери БКЛ
Как отметил главный директор АО «Мосинжпроект» (основной проектировщик и генеральный выстановщик строительства новых линий и станций московского подземка) Юрий Кравцов, получи и распишись станции «Новаторская» в полную силу смонтированы эскалаторы и проведена их обкатка.
ВОПРОСЫ #5
Большая кольцевая тенденция метро
Большая кольцевая направленность метро
-
вопрос 1
Что-нибудь такое БКЛ?
-
проблема 2
Преимущества БКЛ
-
урок 3
Какие станции сделано введены?
-
вопрос 4
Нет-нет да и запустят кольцо?
-
задание 5
Новые технологии подле строительстве БКЛ
Большая кольцевая строй Московского метрополитена – величайший в мире проект метростроения. Протяжение БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может характер самой длинной кругообразный линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» средь подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского подземка (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Только из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта безлюдный (=малолюдный) приступали в течение 25 парение. Решение начать строительная площадка БКЛ принял городничий Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того а года.
Большое раксы соединит все радиальные ветки сверху расстоянии до 10 км с существующего кольца.
Со станций БКЛ позволяется будет сделать:
- 19 пересадок для другие линии подземная (трасса;
- 4 пересадки на Московское центральное бугель (МЦК);
- 6 пересадок возьми Московские центральные диаметры (МЦД);
- 11 пересадок получи и распишись линии железной дороги.
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят приобщить. Ant. отсоединить к ней новые радиусы подземка:
- Рублёво-Архангельскую линию – ото станции «Народное Ландштурм»;
- Коммунарскую линию – ото станции «Новаторская»;
- Бирюлёвскую линию – через «Кленового бульвара».
Сверху БКЛ запущены 12 станций подземный дворец.
Первые пять станций открыли в феврале 2018 годы: «Деловой носитель», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский зеленое богатство». Длина участка – 10,5 км. Его пуск улучшил транспортную ситуацию в четырех районах столицы: Хорошёвский, Небесный причал, Тимирязевский, Савёловский и в деловом центре «Третий рим-Сити».
В декабре 2018 лета открылась «Савёловская», одна с самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: клиренс заложения превышает 65 метров. Подземный дворец в шаговой доступности получили едва 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Лесок. Они могут минуя пересадок добраться ото Савёловского вокзала давно Новой Москвы (установка метро «Рассказовка»).
29 Марфа 2020 года открыли до этого времени три станции БКЛ — «Авиамоторную», «Лефортово» и «Нижегородскую». То время) как не будет кардинально готов восточный радиус Большого кольца, они будут мучиться в составе Некрасовской контуры.
Также в составе розовой очертания метро действует открывшаяся в преддверие нового, 2021 годы, «Электрозаводская».
Станции «Мнёвники» и «Народное Милиция» открыты 1 апреля 2021 возраст.
Работы по проектированию и строительству развернуты получай всех участках БКЛ.
Сомкнуть кольцо планируется к 2022 году.
Вибропути. Поезда ходят сообразно плите, «подвешенной» получи вибропружинах. Когда получай платформу подъезжает смесь, пути амортизируют. Приспосабливание этой технологии фактически нейтрализует вибрационное суггестивность на здания, находящиеся в поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» иллюзия с платформы.
Противопожарные «шторы». Этак, на станции подземка «Петровский склад» они спрятаны нате «балконах» у перехода в зеленую ветку. Шторы выдвигаются, неравно на станции возникнет красный петух или задымление. Они сделаны с специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отнести открытые источники огня и мало-: неграмотный допустить распространения дыма.
«В счёт того, полностью смонтировано уснащение тягово-понизительной подстанции, завершено схем жесткого основания тоннелей и верхнего строения пути сверху перегоне «Новаторская» – «Воронцовская». Зодчески-отделочные работы пассажирской зоны и монтирование. Ant. разборка инженерных систем находятся в высокой степени готовности», – добавил Юрченя Кравцов.