Опубликовано в рубрике 
Пoдписывaйтeсь нa Stroi.mos.ru
Вeстибюль стaнции «Нoвoслoбoдскaя» Кoльцeвoй контур стoличнoгo мeтрo oткрылся пoслe кaпитaльнoгo рeмoнтa и рeстaврaции.
Градоначальник Мoсквы Сeргeй Сoбянин oтмeтил, чтo в Мoсквe рeaлизуeтся oднa с крупнeйшиx в мирe прoгрaмм вдоль строительству метро. Вдобавок ведется модернизация и поправка инфраструктуры существующих линий и станций подземки.
«Новослободская» – одна изо них. Здесь далеко не только заменены эскалаторы, а и появился новый – четвертый. Увеличена получи 30% пропускная струнка вестибюля. Помимо сего, проведена огромная усилие по ремонту и реставрации объекта. Сие одна из красивейших станций подземка, так что хоть сказать, что в данное время большое событие: станок запускается уже обновленная и склифосовский служить десятки парение надежно и бесперебойно», – сказал Сергуша Собянин, передает портал mos.ru.
Градоначальник отметил, что из-за последние годы в столице заменили эскалаторы получай 17 станциях метрополитен. Ремонт – горький процесс, так словно часто необходимо окончание входов и вестибюлей, которыми каждый день пользуются десятки тысяч людей.
Холодильник станции метро «Новослободская» со временем реставрации. Фото: В. Новикова, пресс-папье-служба мэра и правительства Москвы
04.03.22
«Говорок идет о замене систем электроснабжения, управления, воздуховодов, вентиляции, самих железнодорожных путей метрополитена. Сие огромная программа», – добавил Собянин.
Напомним, база «Новослободская» глубокого заложения, возлюбленная была открыта 30 января 1952 годы в составе участка «Курская» – «Белорусская». С 1988-го симпатия стала пересадочной в «Менделеевскую» Серпуховско-Тимирязевской очертания.
Авторы проекта станции – команда в составе архитекторов Алексея Душкина и Шура Стрелкова, инженеров-конструкторов Бориса Прикота и Алексея Семёнова.
Существенный темой оформления станции является бархатный труд народов Совдепия. Главное украшение – рельеф «Мир кайфовый всем мире» и 32 оригинальных витража.
Из-за время работы «Новослободской» были утрачены многие декоративные круги, например, двери и закарнизная подсвечивание купола. Часть коммуникаций была проложена по-под стен.
Метро Москвы: СПЕЦПРОЕКТ
В 2007 году станции был присвоен положение выявленного объекта культурного наследия. В трудящиеся дни через нее проходят с лишним 55 тыс. пассажиров.
Капиталка и реставрация станции стартовали в ноябре 2020 лета. Работы проводились почти контролем Департамента культурного наследия Москвы.
После этого заменили эскалаторы, установили реверсивные турникеты, увеличили тысяча касс, билетных автоматов, обновили инженерные коммуникации, отреставрировали круги декора.
Помимо сего, специалисты укрепили несущие конструкции и восстановили ответственный облик вестибюля, начиная напольный шахматный арабески, воссоздали мраморную облицовку стен и деревянные двери в области архивным чертежам.